Toda la información que necesitas si vas a Alemania en autocaravana
¿De vacaciones en autocaravana a Alemania? Entonces seguro te lo pasarás de maravilla, ya que este país con una superficie de nada menos que 357.022 kilómetros cuadrados tiene muchísimo que ofrecer. Visita la capital Berlín, pasa un rato activo en la espléndida naturaleza de la Selva Negra o Sauerland para después disfrutar del famoso Bratwurst alemán hecho en la barbacoa. Ah, y si te gusta la cerveza no te pierdas una visita a una de las muchas Biergarten o cervecerías.
Antes de salir, lee esta información y estarás al tanto de todo lo que se necesita saber antes de salir en autocaravana a Alemania.
Pernoctar
¿Estás en busca de lugares para pasar la noche en Alemania durante tus vacaciones en autocaravana? En Alemania se puede pernoctar en aparcamientos destinados especialmente a autocaravanas, y en campings. Echa un vistazo a Campercontact para saber más sobre lugares para autocaravanas en Alemania.
Se puede aparcar en la calle o en un aparcamiento regular por un máximo de 24 horas, siempre que no haya una señal de prohibición. Además, se puede pasar la noche en un terreno privado si el dueño te permitió hacerlo, a no ser que lo prohíban las autoridades locales.
Número de emergencias
Número de emergencia general: 112
Policía: 110
Objetos y documentación obligatorias
Un triángulo reflectante y chalecos de seguridad para el conductor y los pasajeros.
Carreteras y tráfico
Velocidades máximas
Las velocidades máximas para una autocaravana en Alemania:
- En casco urbano ≤ 3,5 toneladas: 50 km/h
- En casco urbano > 3,5 toneladas: 50 km/h
- Fuera de casco urbano ≤ 3,5 toneladas: 100 km/h
- Fuera de casco urbano > 3,5 toneladas: 80 km/h
- Autopista ≤ 3,5 toneladas: sin máximo, se recomienda un máximo de 130 km/h.
- Autopista > 3,5 toneladas: 100 km/h
Aviso de radares de tráfico
En Alemania no está permitido conducir con detector de radares. Tampoco se permite hacer uso de los avisos de radares de tráfico en un sistema de navegación o una app.
Conducir en invierno
Neumáticos
En la normativa de tráfico alemana (StVO) se mencionan los neumáticos de invierno y un depósito suficientemente llenado de limpiaparabrisas como requisitos en circunstancias invernales.
Si circulas con neumáticos de verano en circunstancias invernales, existe la posibilidad de que recibas una multa de 60 euros. Y si como consecuencia de esos neumáticos obstaculizas el tráfico, esta multa se incrementa hasta como mínimo 80 euros.
Si las circunstancias de invierno se pueden evitar con certeza, entonces también está permitido circular con neumáticos de verano. Esta es una excepción para áreas de Alemania con ‘poco invierno’ pero también para aquellas personas que tienen varios vehículos en propiedad.
En caso de un accidente en el que está implicada una autocaravana que no está adaptada a las circunstancias invernales, se puede considerar (parcialmente) responsable al conductor.
¿Cuáles son los neumáticos que en Alemania se reconocen como neumáticos de invierno?
Los neumáticos de invierno se reconocen por el símbolo alpino; una montaña con un copo de nieve (3PMSF). Hasta octubre del 2024 también estarán permitidos los neumáticos con el indicio M+S (mud + snow, lodo + nieve), si estos se fabricaron antes del 31 de diciembre del 2017.
Además, asegúrate de tener cadenas antideslizantes, ya que son obligatorias en los lugares que lo indican con señales.
Esta normativa aplica también a los automovilistas no residentes de Alemania.
Carga
No está permitido que sobresalga carga de la parte delantera de la autocaravana. En la parte trasera puede sobresalir con un máximo de 1,5 metros, pero si la carga sobresale más de 1 metro, ha de ir marcada con una señal a rayas rojas y blancas de 30x30 cm.
Otras normas de tráfico
- Si tu autocaravana pesa más de 3.500 kilos, entonces en Alemania a tu vehículo aplicarán los señales para camiones.
- Autocaravanas de más de dos metros de ancho, en Baustelle tienen que quedarse en el carril derecho de la autovía. Si no lo haces y te pillan, te costará entre 20 y 75 euros.
- En Alemania se aplica la norma halber Tacho para calcular la distancia mínima correcta (en metros) entre tu vehículo y el que circula delante de ti. Para hacerlo, divide en dos la velocidad a la que circulas. Por ejemplo, si estás circulando a 100 km por hora, entonces tendrás que mantener una distancia mínima de 50 metros. Si esto se calcula en tiempo serían 1,8 segundos. Por supuesto, en caso de mala visibilidad o firme resbaladizo o en mal estado, hay que mantener una mayor distancia entre los vehículos.
- En Alemania, los vehículos motorizados no pueden hacerse servir como remolque. Así lo establece la Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) (en alemán).
Medio ambiente
Zonas ecológicas
En algunas de las grandes ciudades de Alemania, el centro es una zona ecológica. También hay una zona así en la región del Ruhr. Tan solo los vehículos que cumplen con las normas para la emisión de gases de escape pueden entrar a estas zonas. Las autopistas principales de la región del Ruhr no caen dentro de la zona ecológica.
Reconocerás las zonas ecológicas en Alemania por la señal Umweltzone. En el letrero debajo de la señal está indicado con qué etiquetas medioambientales se puede entrar o no a la zona. Puede ser, por ejemplo, que una zona ecológica alemana está abierta solamente para vehículos con una etiqueta verde. Esto significa que los vehículos sin etiqueta o con una etiqueta de otro color no podrán entrar. Más abajo hay más información sobre las diferentes etiquetas medioambientales.
De paso con la autocaravana
Si estás de paso en la autocaravana, (aún) hay poca probabilidad de verse confrontado con una zona ecológica en Alemania, si es que no sales de la autopista. Actualmente, ninguna de las autopistas o autovías cae dentro de una Umweltzone.
Etiquetas medioambientales alemanas
Las etiquetas medioambientales alemanas son válidas para todos los vehículos con los que se tienen la intención de circular dentro de o a través de una zona ecológica alemana.
Hay varios tipos. Las cuatro categorías se basan en la normativa europea de emisiones. Hay etiquetas en tres colores: rojo, amarillo y verde. Además, existe la posibilidad de que un vehículo no cumple con la normativa y entonces no tendrá derecho a una etiqueta medioambiental.
- Sin etiqueta, norma Euro1. Generalmente, se trata de vehículos más antiguos con un motor de gasolina sin catalizador regulado, y vehículos diésel más antiguos.
- Etiqueta roja, norma Euro2. La etiqueta roja ya no se emite, ya que para las zonas ecológicas actuales se exige como mínimo una etiqueta amarilla.
- Etiqueta amarilla, norma Euro3. Esta etiqueta actualmente tan solo es suficiente para Neu-Ulm.
- Etiqueta verde, normas Euro4, 5 y 6.
Las autocaravanas con motor diésel en el que posteriormente se montó un filtro de partículas con aprobación KBA, pueden tener derecho a una etiqueta medioambiental de una categoría más alta.
Las etiquetas se venden online (Google es tu mejor amigo 😉) y en Alemania misma, por ejemplo, en las autoridades de admisión de vehículos motorizados, en todas las autoridades de homologación (TUV y DEKRA) y en los talleres mecánicos autorizados en Alemania. Si acudes a una de estas instancias con la autocaravana, trae el certificado de matrícula original.
Visto desde dentro, pegarás la etiqueta abajo a la derecha, en la parte interior del parabrisas.
Si entras una Umweltzone sin la etiqueta medioambiental obligatoria, arriesgas una multa de 80 euros.
¿Comunicar cambios?
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